Opendata et transports? Quel intérêt ? Pouvoir accèder aux informations d’horaires, de localisation des arrêts, de position des bus, permettrait de pouvoir exploiter ces applications dans des applications, par exemple en croisant ces données avec celles du trafic routier, de la pollution, du sens du vent, de la teneur en pollen, etc. Des collectifs comme Opendata69 et EntraideUsagers Lyon s’y intéressent d’ailleurs fortement.

Lors d’une réunion d’information organisée sur les travaux liés aux tramways T3-T4, il m’a été confirmé que des travaux de préparation technique sont en cours, qui n’engagent cependant pas le SYTRAL, le syndicat mixte qui gère les transports en commun de l’agglomération.

En effet, la mise en place de l’opendata aux TCL a plusieurs implications :

• politiques : en effet, c’est le concessionnaire (le SYTRAL, et par extension les collectivités qui y sont impliquées) qui est décisionnaire dans ce domaine, et aucune position officielle n’a d’ailleurs été prise
• techniques : fournir une information en temps réel via une API nécessite une infrastructure complexe
• financières (également pour les raisons techniques évoquées ci-dessus).

Mais la porte n’est pas fermée, espérons que cela débouchera sur une libération des données de transport dans les mois/années à venir (Keolis, l’exploitant lyonnais, diffusant d’ailleurs ses informations à Rennes, où il gère le réseau STAR).

A signaler que ce travail de réflexion se fait en collaboration avec le Grand Lyon (avec qui le collectif Opendata69, dont je fais partie, travaille également sur le sujet de l’Opendata).

Evitez donc de la coder en dur dans vos modules (c’est-à-dire mettre la valeur numérique dans vos requêtes, du style « WHERE id_lang=2″) et privilégiez plutôt :

$cookie->id_lang pour Prestashop 1.4

Context::getContext()->language->id pour Prestashop 1.5

TCL. Samy Rabih : « e-Tecely est une avancée mais je reste sur mes gardes »
(par Tribune de Lyon sur Vimeo)

Premier contact

Le site, accessible à l’adresse http://e-tecely.tcl.fr (à partir de mars pour les usagers non testeurs), vous tombez sur l’écran ci-dessus.

Toutes les informations dont nous avons besoin sont visibles : création de compte, rechargement (les petits cadenas indiquent bien sur les pages accessibles seulement si vous êtes connectés avec votre compte e-Tecely).
On peut également accèder directement aux pages de support (perte de carte, etc).

Création d’un compte

Page d'inscription

Essayons de nous inscrire : aucun problème particulier, un captcha (facile à pirater, mais qui voudrait payer ton abonnement à ta place ?).

Une confirmation par email est ensuite envoyée (jusque-là on reste dans un processus ultra-classique).

Une fois cette opération d’inscription réalisée, on peut enfin se connecter à son compte e-Tecely.

Configuration du compte client

Rattachement nécessaire

Compte client

On va maintenant tenter de recharger notre carte TCL.

Mais vu que nous n’avons pas encore associé celle-ci à notre compte, un message d’erreur survient.

Association de la carte TCL

Code de rattachement

Rattachement

Cette opération est très simple, il suffit de fournir le n° marqué au dos de la carte. On reçoit ensuite un code par email ou par courrier.

Il est, bien sur, très facile de saisir le n° d’un autre abonné, mais l’intérêt est nul : vous rechargeriez sa carte (et les coordonnées étant masquées vous ne pourriez le retrouver).

Commande d’un lecteur

Panier

Commande lecteur

Rentrons dans le vif du sujet : histoire de pouvoir enfin faire  joujou, commandons le fameux lecteur USB ! (d’un coût unitaire de 9€).

Encore une fois, les écrans sont très clairs et compréhensibles.

Premier accroc : après avoir effectué mon règlement, je suis renvoyé sur le site, avec mon lecteur toujours dans le panier, comme si je n’avais pas commandé ni payé. Ce problème a depuis été résolu.

Deuxième accroc : « normalement », le site aurait du me proposer l’acquisition d’une nouvelle carte Técély équipée d’une puce. Ce problème est connu et va être corrigé.

Troisième accroc : le site ne propose « normalement » ce changement de carte qu’au retour sur le site après le paiement. Il serait plus logique de le rajouter au panier via un message explicite, en indiquant très clairement que ce changement n’est pas facturé.

Pourquoi une nouvelle carte ? car les cartes Técély ancienne génération ne sont pas compatibles avec ces fameux lecteurs (mais le changement est gratuit).

Rechargement de la carte

Choix rechargement

Lecteur Teo (Xiring)

Une semaine plus tard (entre les problèmes ci-dessus et les délais inhérents à un beta-test), j’ai recu mon lecteur USB : un Teo de la marque Xiring (une des marques les plus courantes pour ce genre d’appareils).

Maintenant qu’on a le lecteur, il est enfin possible de se rendre sur la page « Je recharge ma carte » et de cliquer sur le 1er choix.

Problème carte

Autorisation éxécution Java

C’est la technologie Java qui a été retenue pour assurer la connexion entre le navigateur et l’USB. Je vois pointer les trolls qui vont rire d’un tel choix : à ce jour, il n’y a que Java qui permette ce genre de performances, et cela sous les 3 OS les plus courants (Windows, Linux, Mac OS).

Le lecteur, quant à lui, s’est installé tout seul, sans pilotes à fournir (au moins sous Windows 7).

Quatrième (petit) accroc : la carte à puce n’est pas reconnue par Windows (pilote manquant) mais ca n’empêche pas du tout son bon fonctionnement.

Choix d’un abonnement / produit pour ma carte

En dehors du sempiternel abonnement mensuel, il est aussi possible de charger un forfait « une semaine » (et il sera possible en 2013 de charger des « trajets », un peu comme le fait la Oyster Card à Londres; Lyon69 se faisait d’ailleurs l’écho, récemment, d’une demande importante des usagers à ce niveau).

Rechargement #2

Rechargement

Choix d'un produit

Et si je ne peux/veux pas utiliser un lecteur USB ?

Répartition des bornes

Localisation borne

Il reste possible de payer en ligne et d’aller valider une seule fois en début de mois sa carte, en utilisant les bornes e-Tecely, implantées un peu partout sur le réseau (au moins sur les grands axes sur Lyon et limitrophes).

La carte est assez claire, et permet à l’aide d’une photo de repérer facilement la borne dans son environnement (très bonne idée au passage).

Questions / réponses

• Les attestations d’abonnement ? Elles sont maintenant envoyées par mail automatiquement au paiement.
• La date de mise en service? Initialement, mars 2012, je ne sais pas si ca a été déplacé avec le retard des tests.
• Ça tourne sous Linux ou Mac OS? Le site, oui, mais, à ce jour, pas la fonctionnalité de « rechargement via le lecteur USB »
• Une réduction est-elle prévue pour les utilisateurs rechargeant à domicile, qui font donc baisser les frais des TCL? Pas que je sache. (merci @savatte pour la question)

Conclusion

A part quelques petits bugs (qui auraient tout de même dû être détectés avant le béta-test, mais passons), ce test s’est bien déroulé.

• Avantages :
• On se bousculera moins aux bornes.
• On prend moins le risque de se mettre en retard avec l’achat de l’abonnement.
• Même si je n’ai pas de distributeur TCL sur mon trajet, je peux acheter mon abonnement.
• Inconvénients :
• Il est toujours nécessaire de valider son achat, quelque soit le système retenu.
• Le lecteur a un coût (faible) / Il n’y a pas de bornes partout.
• On ne peut pas encore recharger X trajets sur la carte, consommables à sa guise.

En résumé, ce nouveau système, et tout l’espace client qui va avec, est un réel pas en avant de la part des TCL, c’est incontestable, mais parallèlement, les données de transport (horaires, plans, position des bus et arrêts) ne sont toujours pas ouvertes, et Keolis ne dispose toujours pas d’un community manager assurant l’interface entre les usagers et l’opérateur : e-Tecely n’est, à mon avis, que le premier pas d’une profonde refonte salvatrice de la gestion clientèle et de la communication en ligne des TCL.

La preuve en est avec le projet e-Tecely, qui arrive enfin dans sa période de beta-test (avant un lancement en mars 2012).

En quoi ca consiste? Pour l’instant, la possibilité de gérer son abonnement (modifier ses informations, recharger sa carte pour les détenteurs d’un Pass Partout, le forfait rechargeable au mois) depuis son domicile, de 2 manières :

• Paiement en ligne puis rechargement direct via un lecteur USB (moins de 10€) branché sur l’ordinateur
• Paiement en ligne puis rechargement via une borne située dans les stations de métro et autres lieux de passage, comme celle-ci :

Borne e-Tecely

Le test se déroulera durant tout le mois de février et je ne manquerais pas de vous faire suivre mes péripéties.

M’ont été fournis :

• Un jeu d’identifiants pour me connecter au site
• Un ticket « collector » (en raison de sa durée de validité de 11 jours!)

Ticket TCL valable 11 jours, pour le beta-test e-Tecely

Petite analyse rapide :

• Pour :
• Fini la queue aux bornes TCL, avec des utilisateurs qui ne savent pas s’en servir, n’ont pas leur carte bleue, etc
• Pratique si on n’a pas de bornes sur son trajet
• Contre :
• Coût du lecteur (même s’il reste faible)
• Une opération « en plus du paiement » reste nécessaire, que cela soit via un lecteur USB ou sur les bornes e-Tecely
• Pas de réduction pour les utilisateurs privilégiant la dématérialisation (mais le projet n’étant pas encore lancé, aucune information à ce sujet)

Pas d’analyse ergonomique du site, celui-ci étant en panne à l’heure ou j’écris cet article.

(sources : Lyon en Lignes pour la photo de la borne )

Questions / Réponses :

• Pourra-t-on gérer/recharger plusieurs comptes depuis un même ordinateur ?
• Oui, sans problème

Horaires : Mardi : 16h30 à 18h30 / Mercredi : 14h30 à 17h00 / Vendredi : 16h30 à 18h00 / Samedi : 10h00 à 12h00

(décompressez ce fichier .zip dans le dossier du module)

Merci à Vincent Granger pour la traduction initiale.

La navigation à facettes, apparue avec la version 1.4 de Prestashop (mais réellement utilisable à partir de la version 1.4.5), permet d’une manière assez simple de définir des critères pour filtrer les résultats d’une catégorie (comme on le retrouve sur Pixmania ou d’autres sites de e-commerce).Elle fonctionne de la manière suivante : vous allez déterminer des modèles (c’est à dire un ensemble de critères, comme les caractéristiques (capacité, etc), les marques, l’état du stock, etc).Ensuite vous allez pouvoir associer ces modèles à des catégories, par exemple le modèle « pour les appareils photo » aux catégories comprenant les appareils photo.

Chaque modèle pourra être utilisé pour autant de catégories que vous le souhaitez.

Pour mettre en place la navigation à facettes sur une catégorie, suivez ces étapes :

• Dans l’administration de votre boutique, allez dans Allez dans Modules / Bloc navigation à facettes
• Allez dans Construisez vos propres modèles de filtre et cochez spécifiques Catégories (0 sélectionnée(s)) :
  
• Dans le bloc qui s’affiche alors, sélectionnez les catégories sur lesquelles vous voulez appliquer ce modèle et cliquez sur Sauvegarder la sélection :
  
• Dans la liste des critères qui s’affiche alors, vous allez pouvoir en sélectionner certains, en les cochant :
  
• Donnez ensuite un nom à votre sélection de critères et cliquez sur Sauvegarder ce modèle de filtres

Si on prend l’exemple ci-dessus, cela donnera coté boutique, seulement pour la catégorie « Accessoires », un bloc de navigation à facettes comme celui-là :

Note importante : les critères disponibles sur la droite sont dépendants de la catégorie que vous avez choisi.

Dans l’exemple cité au dessus, aucun produit n’a de « caractéristiques » (au sens Prestashop). Si à l’inverse je sélectionne la catégorie « iPods » qui contient, elle, des produits ayant des « caractéristiques », les choix à notre disposition seront différents :

La traduction française fournie avec la dernière version (au 01/12/2011) datant un peu, voici la traduction française actualisée du plugin Custom Field Template pour WordPress

(décompressez le contenu du .zip et copiez-le directement dans le dossier du plugin)